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【单选题】

当增压泵失效后，发动机仍能可靠供油，燃油是从（）

A、增压泵流入供油管路的

B、旁通活门流入供油管路的

C、油量表传感器流入供油管路的

D、通气管流入供油管路的

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第1题

[单选题] 在增压泵失效的情况下，发动机（）

A、靠高压燃油泵和重力得到燃油 B、靠备用增压泵供油 C、得不到燃油 D、A和B都是正确的

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第2题

[单选题] 发动机的机翼燃油活门关断失效后，发动机能关车吗（）

A、不能 B、能，可以用关断发动机电源的方法 C、能，将发动推力手柄放到慢车位，关断油箱增压泵 D、能，因为MEC内部有高压燃油关断活门，切断起动手柄就行

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第3题

[单选题] 为了保证足够的供油量和供油的可靠性，民航客机采取的最有效措施是（）

A、每个油箱采用两台燃油增压泵供油 B、采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油 C、通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油

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第4题

[单选题] 双发飞机燃油系统中如果某一主油箱的所有增压泵都失效时，向相应发动机的供油将（）

A、完全中断 B、处于交输供油状态 C、处于抽吸供油状态 D、处于重力供油状态

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第5题

[单选题] 给发动机供油时需要打开增压和超控泵，给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵（）。

A、需打开供油燃油箱的泵 B、无需打开 C、需打开接受燃油的燃油箱的泵 D、无法确定

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第6题

[] 发动机低压燃油泵的作用是（）

A、A.高压泵故障时作为备用油泵 B、B.在发动机转速低时工作供给少量燃油 C、C.防止高压泵出现气穴（预增压） D、D.使得燃油能顺利通过冷却器

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第7题

[单选题] 正常情况下，首先使用中央油箱内的燃油是通过（）完成的。

A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止 B、发动机供泊总管内的旁通活门 C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止 D、保持交输供油活门关闭，直到中央油箱的燃油用完为止

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第8题

[单选题] 在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）

A、发动机停车或者发动机火警按钮被松出 B、燃油增压泵压力下降 C、发动机火警探测系统探测到火警 D、只有发动机停车时

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第9题

[单选题] （EMB145）如何保证发动机的燃油不会反流到油箱（）

A、发动机燃油关断活门内部有一个单向阀 B、发动机燃油关断活门和飞机燃油增压泵之间有独立单向活门 C、以上都不对

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