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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

多轴飞行器动力系统主要使用()。

A、无刷电机

B、有刷电机

C、四冲程发动机

更多“多轴飞行器动力系统主要使用()。”相关的问题
第1题

A、无人直升机主要改变旋翼总距,多轴行器主要改变旋翼转速  B、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴行器主要改变旋翼总距  C、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴行器同样改变旋翼转速  D、无  

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第2题

A、多轴行器使用折叠式脚架  B、多轴行器搭载下沉式云台  C、多轴行器搭载前探式云台  

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第3题

A、A.俯视多轴行器顺时针旋翼  B、B.俯视多轴行器逆时针旋翼  C、C.俯视多轴行器两两对应  

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第4题

A、曝光偏差  B、起飞前动力电池保温  C、行器与摄像器材防止冰冻  

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第5题

A、俯视多轴行器顺时针旋转  B、俯视多轴行器逆时针旋转  C、该螺旋桨为“CW”牌  

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第6题

A、一般来讲,多轴行器反扭矩的数值是比较大的  B、多轴行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加  C、多轴行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡  

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第7题

A、行器前部  B、行器底部  C、行器中心  

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第8题

A、A.从多轴行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转  B、B.从多轴行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转  C、C.从多轴行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转  

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第9题

A、A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低  B、B.一般情况下,多轴行器应尽量在顺风中悬停  C、C.侧风的作用将使多轴行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆  D、D.一般情况下,多轴行器应尽量在逆风风中悬停  

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