【单选题】
发动机在低功率状态，如果发生喘振，能否自动探测（）
A、不能自动探测
B、可人工探测
C、感受压气机出口压力的下降率自动探测
D、感受排气温度的下降率自动探测
查看正确答案A、打开全部放气活门 B、自动提供高能到点火电嘴 C、瞬时减少向发动机供油 D、快速加大油门，增加供油量，以越过喘振点
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第3题
A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好 B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差 C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好 D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
第4题
A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率 B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加 C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的 D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高 E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
第8题
A、探测压气机喘振情况，有喘振则快速加大供油以防喘 B、探测压气机是否喘振，有喘振则用高能点火避免喘振 C、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前检查发动机 D、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前更换发动机
