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【判断题】

当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。

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第1题

[单选题] SS3电动机车排1电空阀何时得电（）。

A、电空控制器手柄置“缓解”位 B、电空控制器手柄置“中立”位 C、电空控制器手柄置“运转”位 D、电空控制器手柄置“制动”位

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第2题

[判断题] JZ－7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时，除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外，其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。

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第3题

[判断题] DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。

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第4题

[] 当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。

A、A.50—60 B、B.30—50 C、C.40—50 D、D.30—40

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第5题

[判断题] DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。

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第6题

[填空题] 紧急制动后实施再充风时，应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放（）s左右后，再拉回运转位，否则列车管可能会充不起风。

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第7题

[判断题] DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。

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第8题

[判断题] 电空制动控制器按顺时针排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、过充六个工作位置。

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第9题

[判断题] 电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联、紧急六个工作位置。

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