柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（）

A、改善雾化质量

B、提高增压压力

C、提高空气密度

D、减小燃烧室热负荷

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第1题

[单选题] 增压系统中的中间冷却器作用之—是（）。

A、降低空气密度，提高柴油机功率 B、降低空气温度，提高增压压力 C、降低热负荷，提高柴油机工作可靠性 D、降低空气温度，降低扫气压力

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第2题

[] 废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。

A、A.①+③+⑤ B、B.③+④+⑤ C、C.②+③+⑥ D、D.④+⑤+⑥

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第3题

[多选题] 240柴油机高温水系统冷却的部件是（）。

A、机油热交换器 B、增压器 C、气缸套 D、空气中间冷却器

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第4题

[单选题] 柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是（）

A、降低压气机进口的空气温度 B、降低压气机出口的空气温度 C、降低气缸中压缩始点的空气温度 D、降低气缸中压缩终点的空气温度

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第5题

[单选题] 在电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。

A、三通调节阀的输出，柴油机进口水温 B、柴油机出口水温，柴油机进口水温 C、柴油机进口水量，柴油机出口水量 D、淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温

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第6题

[单选题] 在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。

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第7题

[单选题] 柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机（）。 ①降低油耗率； ②降低机械负荷； ③降低热负荷； ④提高功率； ⑤提高进气密度； ⑥消除后燃。

A、①+②+③+⑤ B、①+③+④+⑤ C、②+③+④+⑥ D、③+④+⑤+⑥

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第8题

[填空题] 机车冷却水系统的作用是对些油机在高温条件下工作的零部件、机油和增压空气进行适当的冷却，使其在允许的和最佳的温度下工作，保持机油正常的工作粘度和性能，并保证柴油机发出规定的功率。提高柴油机的性能和（）。

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第9题

[] 柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）。

A、A.使柴油机有尽可能低的进气温度 B、B.使柴油机有尽可能高的进气温度 C、C.在起动与低负荷时应适当提高空气温度，在高负荷时应尽量降低空气温度 D、D.在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度

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