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【单选题】

高速铁路因维修需要转为非常站控模式时，维修负责人（驻站联络员）应在（）进行登记。

A、车站

B、供电调度所

C、施工台

D、行车调度室

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更多“高速铁路因维修需要转为非常站控模式时，维修负责人（驻站联络员）应在（）进行登记。”相关的问题

第1题

[判断题] CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

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第2题

[单选题] （）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A、非常站控模式 B、中心控制模式 C、完全监控模式 D、调车模式

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第3题

[单选题] 遇下列（）情况不可转为非常站控模式。

A、应答器报文丢失 B、行车设备施工、维修需要时 C、调度集中设备故障 D、发生危及行车安全的情况需要时

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第4题

[多选题] CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。

A、调度集中设备故障 B、行车设备施工、维修需要时 C、行车设备故障，需现场准备进路时 D、发生危及行车安全的情况需要时

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第5题

[] 非常站控模式是指当调度集中设备（）、发生危及（）的情况或设备天窗维修、施工时，由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。

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第6题

[判断题] 非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。

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第7题

[判断题] 分散自律模式转为非常站控模式是无条件转换。

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第8题

[简答题] 简述CTC如何从分散自律模式转为非常站控模式。

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第9题

[] 简述CTC如何从非常站控模式转为分散自律模式？

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