A、涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置。
B、排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀，使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转。
C、空气从压气机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管中。
D、空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高。即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能。
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A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难 B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向 C、对增压后的空气进行中间冷却 D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率 B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加 C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的 D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高 E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
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