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【单选题】

柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）

A、只发生在压气机上

B、只发生在废气涡轮上

C、压气机和废气涡轮都会发生

D、单独废气涡轮增压是

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第1题

[单选题] 柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。

A、柴油机达到预定的增压指标 B、在柴油机运转范围内压气机不喘振 C、在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作 D、上述三点都是

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第2题

[] 有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）

A、A.喘振发生在压气机端 B、B.喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的 C、C.喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起 D、D.单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振

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第3题

[判断题] 废气涡轮增压系统，由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机，因此，增压器与柴油机无任何机械联系

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第4题

[判断题] 柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度，减少污染。

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第5题

[单选题] 柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）

A、压气机发生喘振 B、喷嘴环堵塞 C、涡轮叶片有断裂 D、轴承损坏

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第6题

[] 当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是：（） ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是：（） ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率

A、A.①③ B、B.②④ C、C.①② D、D.③④

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第7题

[多选题] 柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。

A、废气旁通阀的开度 B、废气喷射器的喷射角度 C、增压器涡轮废气进口截面大小 D、排气门开度

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第8题

[填空题] 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。

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第9题

[判断题] NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。

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