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【判断题】

摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。

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第1题

[判断题] 当发动机不能起动，判断故障是否是高压电路时，打开点火开关，摇转曲轴，拔下分电器上的低压线在壳体上试火，如火花弱，那么故障在高压线路。

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第2题

[多选题] 发电机点火系点火过早现象有（）。

A、摇转曲轴翻转 B、加速时燃爆 C、发动机过热 D、行驶无力

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第3题

[判断题] 点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。

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第4题

[填空题] 发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇转曲轴，观察电流表指示“0”位不动，为（）故障。

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第5题

[单选题] 转换放气活门的功用是（）

A、在发动机起动和发动机加速过程中提高HPC失速幅度 B、在发动机失速时帮助发动机恢复工作 C、在发动机减速时提高发动机效率在发动机起动和发动机加速过程中提高LPC失速幅度

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第6题

[判断题] 在传统点火系汽车中，当发动机不能启动，判断故障部位是否是高压电路时，打开点火开关，摇转曲轴，拔下分电器上的低压线，在壳体上试火，如火花弱，说明故障在高压线路。

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第7题

[单选题] 目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）

A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好 B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差 C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好 D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差

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第8题

[填空题] 在发动机突然加速时，其曲轴轴承有明显的沉重敲击声，严重时发动机（）产生震动。

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第9题

[多选题] 燃油压力调节器是不可调节器件，但由于其调节喷油压力，出现故障时会明显影响发动机的供油量，使发动机出现（）等现象。

A、供油不稳 B、起动困难 C、爆震抖动 D、加速无力

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