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【多选题】

燃油压力调节器是不可调节器件，但由于其调节喷油压力，出现故障时会明显影响发动机的供油量，使发动机出现（）等现象。

A、供油不稳

B、起动困难

C、爆震抖动

D、加速无力

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更多“燃油压力调节器是不可调节器件，但由于其调节喷油压力，出现故障时会明显影响发动机的供油量，使发动机出现（）等现象。”相关的问题

第1题

[简答题] 燃油压力调节器的作用是什么？为什么要安装燃油压力调节器？

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第2题

[单选题] 对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。

A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间 B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变 C、油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变 D、油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压力差恒定不变

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第3题

[单选题] 电控燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、脉动阻尼器、（）、喷油器、冷起动喷油器等到组成。

A、压力调节器 B、电磁调节器 C、电阻调节器 D、功能调节器

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第4题

[单选题] 在讨论燃油压力调节器的作用时，技师甲说燃油压力调节器的作用是使燃油系统的压力保持恒定，技师乙说，燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定，请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第5题

[] 气动式座舱压力调节器在等压范围内保持座舱压力不变是由于（）

A、A.调节器中的真空膜盒的调节运动 B、B.座舱压力安全活门的调节作用 C、C.调节器中等余压调节膜盒的调节运动 D、D.调节器中的带节流孔的开口膜盒的调节作用

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第6题

[填空题] 双闭环晶闸管━直流电动机调速系统中，内环为（）环，外环为（）环，其连接关系是：（）的输出作为（）的输入，因此外环调节器的输出限幅值应按（）来整定；内环调节器的输出限幅值应按（）来整定。两调节器均为（）型调节器，调速系统能够做到静态无差是由于调节器具有（）功能；能实现快速动态调节是由于节器具有（）功能。

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第7题

[单选题] 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确（）。

A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间 B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变 C、油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变 D、油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压差不变

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第8题

[单选题] 在讨论燃油压力调节器时，甲说在EFI（电子燃油喷射）系统中，与压调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力；乙说在EFI系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持恒定的喷油压力差，试问谁正确（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[单选题] 在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在SFI（电子燃油喷射）系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说在SFI系统中，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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