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【简答题】
试述JZ--7型空气制动机在应用自阀操纵列车调速时,各阀之间的控制关系。
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更多“试述JZ--7型空气制动机在应用自阀操纵列车调速时,各阀之间的控制关系。”相关的问题
第1题
[简答题]
试述
JZ
--
7
型
空气
制
动机
自
阀
手柄不同位置时,
制动
管相对应的
空气
压力。
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第2题
[填空题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
自
阀
操纵
一次缓解
型
车辆
制
动机
时,客货车转换
阀
应
在
()位。
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第3题
[]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
自
阀
手柄
在
紧急
制动
位时,
自
阀
的放风
阀
直接排()管内的压力
空气
。
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第4题
[]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
当非
操纵
端
自
阀
手柄误放运转位,
操纵
端
自
阀
施行
制动
时,
操纵
端中继
阀
排风口排风不止。
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第5题
[填空题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
自
阀
放风
阀
的功用是:
自
阀
手柄
在
紧急
制动
位时,
自
阀
的放风
阀
凸轮推开放风
阀
,直接排出()内的压力
空气
,以达到紧急
制动
的目的。
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第6题
[简答题]
试述
JZ
--
7
型
空气
制
动机
自
阀
客货车转换
阀
的转换方法。
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第7题
[简答题]
试述
JZ
--
7
型
空气
制
动机
自
阀
各部的控制作用。
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第8题
[判断题]
JZ
—
7
型
空气
制
动机
非
操纵
端
自
阀
手柄误至运转位,
操纵
端
自
阀
施行
制动
时,均衡风缸减压正常,但
制动
管压力下降,
操纵
端中继
阀
排风口排风不止。
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第9题
[填空题]
JZ
-
7
型
空气
制
动机
非
操纵
端
自
阀
手柄误放运转位时,当
操纵
端
自
阀
施行
制动
时,均衡风缸减压正常,
制动
管(),但
操纵
端中继
阀
排风口排风不止。
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