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【单选题】

我国在（）年实施1972年《国际海上避碰规则》，并与该公约的其他成员国同步接受和实施相应的修正案。

A、1980

B、1981

C、1982

D、1983

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第1题

[单选题] 制定特殊规则的机构或组织被授权制定和实施特殊规定的主体是（）各缔约国或参加国的“有关主管机关”。

A、《1972年国际海上避碰规则公约》 B、《1973年国际海上避碰规则公约》 C、《1974年国际海上避碰规则公约》 D、《1975年国际海上避碰规则公约》

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第2题

[单选题] 游艇驾驶人员的避碰指南是（）

A、1972年国际海上避碰规则 B、1981年国际海上避碰规则 C、1991年国际海上避碰规则 D、1992国际海上避碰规则

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第3题

[判断题] 《1972年国际海上避碰规则》是游艇驾驶人员的避碰行动指南，又是判定双方碰撞责任的依据。

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第4题

[] 《1972年国际海上避碰规则》在1977年7月15日生效，我国于（）年1月7日正式加入和接受并于同年4月1日零点起正式实施。

A、A.1979 B、B.1980 C、C.1981 D、D.1982

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第5题

[单选题] 1957年我国接受1948年《国际海上避碰规则》时，对有关非机动船的规定作了保留，并于（）年颁布了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》，规范我国非机动船舶的海上避碰事宜。

A、1955 B、1956 C、1957 D、1958

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第6题

[判断题] 负责航行的值班驾驶员是船长的代表，无论何时，其首要职责是负责船舶的安全航行，必须时刻遵照《1972年国际海上避碰规则》和安全航行规章进行操纵和避让。

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第7题

[单选题] 1972年《国际海上避碰规则》分为（）。

A、五章36条和四个附录 B、五章38条和四个附录 C、五章38条和三个附录 D、五章36条和三个附录

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第8题

[单选题] 根据MSC.1/Circ.1260/Rev.1通函对《1972年国际海上避碰规则》的相关解释，下列说法不正确的是（）

A、A B、B C、C D、D

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第9题

[单选题] 负责航行值班的（）是船长的代表，并在任何时候，主要负责船舶的安全航行和遵守《1972年国际海上避碰规则》。

A、轮机长 B、高级船员 C、值班人员 D、经营人

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