【单选题】
如果组件活门控制电门放在AUTO位，则不可能的流量方式是（）
A、正常流量
B、高流量
C、APU高流量
D、所有流量方式都可能
查看正确答案A、左右组件都打开 B、左右组件控制电门都在AUTO位 C、左右组件控制电门都在HIGH位 D、左组件电门在AUTO位，右组件电门在HIGH位
搜题
更多“如果组件活门控制电门放在AUTO位，则不可能的流量方式是（）”相关的问题
第3题
A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH） B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作 C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作 D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
第5题
A、A.发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开 B、B.发动机引气电门ON，组件电门OFF C、C.发动机引气电门ON，APU引气电门ON D、D.发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
第6题
A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作 B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO，一个在HIGHFAN不工作 C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作 D、以上都对
第8题
A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到 B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关 C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN） D、飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响
