A、A系统
B、B系统
C、A、B系统都用
D、备用液压系统
A、A.控制到所有扰流板作动筒液压 B、B.只控制到飞行扰流板作动筒液压 C、C.只控制地面扰流板作动筒液压 D、D.只控制“A”系统到作动筒液压
A、扰流板收进位 B、扰流板打开位 C、作动筒活塞杆缩入位 D、作动筒活塞杆伸出位
A、控制所有扰流板作动筒的液压 B、只控制飞行扰流板作动筒的液压 C、只控制到所有地面扰流板作动筒
A、2号,7号 B、3号,6号 C、4号,5号 D、1号,8号
A、所有飞行扰流板不能移动 B、同侧飞行扰流板不能移动 C、脱开机构工作不影响其他飞行扰流板 D、同侧的副翼不能工作
A、没有液压通到其作动筒 B、其作动筒打开腔通回油或压力 C、在空中“地面扰流板”旁通活门使其作动筒打开腔通回油 D、在空中“地面扰流板”控制活门使其作动筒打开腔通回油
A、在气动力大时使扰流板放下 B、增大空中减速效果 C、增大飞行扰流板的偏转角度 D、减小飞行扰流板的偏转角度
A、A.所有扰流板 B、B.飞行扰流板 C、C.地面扰流板 D、D.内侧地面扰流板
A、内侧飞行扰流板 B、外侧飞行扰流板 C、内侧地面扰流板 D、除2,7号扰流板之外的所有扰流板
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