当飞机的方向舵发生故障时,具备一定应急操纵飞机能力的主要是()
A、配平调整片
B、扰流板
C、襟翼
A、配平调整片
B、扰流板
C、襟翼
A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转
A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降 B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向 C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向 D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转
A、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动 B、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动 C、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动 D、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动
A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器 B、飞机速度越大,方向舵的行程将越小(行程限制器功能) C、升降舵工作时,3个作动器同时作动 D、方向舵向右侧偏转,将使得机身向左侧倾斜