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【单选题】

连挂列尾时，1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处（）。

A、无漏风

B、捆绑良好

C、已经连接

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第1题

[] 1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。

A、A.胶圈 B、B.车钩 C、C.防跳插销

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第2题

[判断题] 始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。

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第3题

[判断题] 有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。

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第4题

[单选题] 列尾主机开机后向列尾机车台发送输号请求，控制盒显示列尾主机ID并发出提示音“某某尾部装置等待确认”，按下控制盒（）按键，列尾机车台向列尾主机发送输号命令。列尾主机与列尾机车台建立连接关系并返回相应的输号应答。

A、查询 B、确认 C、排风

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第5题

[单选题] 制动机试验结束，1号检车员确认最后一辆车制动机缓解，向（）传递试验完了信号。

A、5号检车员 B、2号检车员 C、3号检车员

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第6题

[单选题] 安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的（）。

A、要求 B、条件 C、规定

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第7题

[单选题] 同时按下控制盒（）按键和确认按键，列尾机车台相应发出消号命令，列尾主机解除列尾连接关系并相应返回消号应答后，列尾机车台发出提示音“****机车消号成功”并显示“-H0-”10s。

A、查询 B、确认 C、排风

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第8题

[单选题] （）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。

A、1号检车员 B、2号检车员 C、3号检车员

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第9题

[简答题] 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？

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