【单选题】
一送两受25HZ轨道电路中,为提高分路灵敏度,带扼流变压器的轨道电路,其限流电阻采用()Ω,无扼流变压器的轨道电路,则采用()Ω。
A、4.4;1.6
B、2.2;1.6
C、4.4;2.2
D、2.2;0.6
A、4.4;1.6
B、2.2;1.6
C、4.4;2.2
D、2.2;0.6
A、UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5% B、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于4A C、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10V D、UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V
A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段 C、调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整 D、轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态
A、25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆 B、97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线 C、用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压,97型应不大于7.4V D、在电码轨道区段,于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流要求