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【判断题】

正时齿轮的响声，常常由凸轮轴传到发动机机件的中后部，容易误认为是凸轮轴响，诊断时应注意区别。

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第1题

[填空题] 凸轮轴通过正时齿轮由（）驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转（）周，各气门开启一次。

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第2题

[判断题] 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。

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第3题

[单选题] 发动机凸轮轴响的主要原因是（）。

A、正时齿轮啮合齿隙过大 B、正时齿轮啮合齿隙过小 C、凸轮轴轴颈磨损 D、凸轮磨损

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第4题

[单选题] 导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。

A、正时齿轮啮合齿隙过大 B、正时齿轮啮合齿隙过小 C、凸轮轴弯曲 D、凸轮磨损

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第5题

[单选题] 发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。

A、正时齿轮啮合齿隙过大 B、正时齿轮啮合齿隙过小 C、凸轮轴轴向间隙过大 D、凸轮轴轴向间隙过小

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第6题

[] 发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮，以每组气门的两端轴颈安装在缸体上，二端装有正时齿轮。

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第7题

[判断题] 汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮，车床主轴与丝杠之间的交换齿轮，主要要保证其传动的准确性。

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第8题

[单选题] EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为（）

A、正时皮带 B、正时链条 C、曲轴正时齿轮

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第9题

[判断题] 发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。

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