关于增压,以下说法错误的是()
A、起飞前和着陆后55秒,外流活门保持全开
B、起飞离地前,以400英尺/分的速率给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止
C、接地时,客舱余压以500英尺/分的速率被释放
D、双发动机起动后,给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止
A、起飞前和着陆后55秒,外流活门保持全开
B、起飞离地前,以400英尺/分的速率给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止
C、接地时,客舱余压以500英尺/分的速率被释放
D、双发动机起动后,给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止
A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到 B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关 C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN) D、飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响
A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难 B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向 C、对增压后的空气进行中间冷却 D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关