两台机车连接处应检查制动管、总风管、()各连接状态。
A、制动缸管
B、作用管
C、平均管
A、制动缸管
B、作用管
C、平均管
A、检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头 B、检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆前端与转向机连接处球头 C、检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头 D、检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆
A、风管的连接处,应完整元缺损、表面应平整,无明显扭曲 B、承插式风管的四周缝隙应一致,元明显的弯曲或褶皱;内涂的密封胶应完整,外粘的密封胶带,应粘贴牢固、完整无缺损 C、薄钢板法兰形式的连接,弹性插条、弹簧夹或紧固螺栓的间隔不应大于300mm,且分布均匀,无松动现象 D、插条连接的矩形风管,连接后的板面应平整、无明显弯曲 E、检查数量,按数量抽查10%,不得少于1个系统
A、风管的连接处,应完整无缺损、表面应平整,无明显扭曲 B、承插式风管的四周缝隙应一致,无明显的弯曲或褶皱;内涂的密封胶应完整,外粘的密封胶带,应粘贴牢固、完整无缺损 C、薄钢板法兰形式的连接,弹性插条、弹簧夹或紧固螺栓的间隔不应大于300mm,且分布均匀,无松动现象 D、插条连接的矩形风管,连接后的板面应夹平整、无明显弯曲 E、检查数量,按数量抽查10%,不得少于1个系统