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【简答题】

客车段修时对闸瓦托及吊部分检修的范围和技术要求是什么？

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第1题

[简答题] 客车段修时对制动梁部分检修的范围和术要求是如何规定的？

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第2题

[简答题] 客车段修时对手制动机及各拉杆、杠杆部分检修的范围和技术要求是什么？

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第3题

[简答题] 客车段修时基础制动装置检修后标准是什么？

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第4题

[单选题] 客车承担客车轮轴段修的车辆工厂、车辆段（检修车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。

A、5年或1个段修期 B、5年或1个厂修期 C、5年或2个段修期

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第5题

[单选题] 段修时，闸瓦托内侧须低于外侧（）。

A、0.5mm B、1mm C、2mm D、3mm

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第6题

[多选题] 运用客车质量鉴定时，对于制动梁及吊，闸瓦及托、调整簧、防翻装置，闸瓦托吊销防脱挡，各圆销及套、开口销，各垂下品距轨面距离，列入A类故障的情形有（）。

A、闸瓦调整簧组装螺栓松动，开口销折损 B、闸瓦偏磨、闸瓦贴轮 C、闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限 D、防翻装置失效

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第7题

[填空题] 货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为（）结构。

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第8题

[单选题] 25型客车段修时，同一轴颈上成对轴承，两内圈内径差不得超过（）mm。

A、0.015 B、11 C、12 D、13

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第9题

[判断题] 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位

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