A、10Psi
B、30Psi
C、25Psi
D、15.5Psi
A、0.2 B、0.3 C、0.15 D、0.1
A、驾驶舱有过热灯指示 B、门区域有音响警告 C、内部温度电门跳开,加温器停止工作 D、需人工将加温器断开
A、连续不断地调节进入加温器的燃油量从而调节加温器的热量输出 B、交替地控制燃油供油活门打开和关闭 C、对加在加温器点火变压器上的电压进行调节 D、对鼓风机的通风量进行调节
A、探头加温器超温 B、探头加温器故障 C、有电流通到探头加温器 D、无电流通到探头加温器
A、发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器 B、发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱 C、燃烧加温器、废气加温器、废气 D、涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气
A、循环热电门控制水温 B、水温大于90度时过热电门作动断电 C、过热电门需要人工复位 D、过热电门可以自动复位
A、AOA可以允许在某些不加温的情况放行 B、AOA加温器包括迎角加温和壳体加温器 C、AOA是通过空调空气防止结冰的 D、AOA的加温是自动进行的
A、水系统加温器 B、水箱加温块 C、飞机右庆托管加温器 D、右侧2、3号窗户
A、皮托管加温时亮 B、皮托管加温器没有加温电流时亮 C、飞机在地面时亮
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