飞机气热防冰可能的热空气来源是()
A、发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器
B、发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱
C、燃烧加温器、废气加温器、废气
D、涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气
A、发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器
B、发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱
C、燃烧加温器、废气加温器、废气
D、涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气
A、预冷器控制活门是弹簧加载在开(冷)位及气动驱动到关(热)位 B、在地面使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而在空中,此线圈不工作 C、在空中使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而在地面,此线圈不工作 D、预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却,然后通过可用的整流罩出口排出机外
A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门 D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A、机械风挡刮水刷,化学排雨剂、热空气防冰系统 B、机械风挡刮水刷,永久防冰涂层、热空气防冰系统 C、机械风挡刮水刷,化学排雨剂、永久防冰涂层 D、化学排雨剂、永久防冰涂层、热空气防冰系统