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【简答题】
引导总锁闭方式接车时,联锁设备是否检查道岔位置正确?
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第1题
[填空题] 采用
引导
总
锁闭
方式
引导
接
车时
,YXJ励磁电路中不
检查
()和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)
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第2题
[判断题] 通过
引导
总
锁闭
方式
引导
接
车时
,
引导
按钮应一直按至列车进入信号机内方。
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第3题
[判断题] 当轨
道
区段发生故障,采用
引导
进路
锁闭
方式
引导
接
车时
,进路上的区段
检查
继电器QJJ均励磁吸起。
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第4题
[判断题] 因某个轨
道
电路故障,用
引导
进路
锁闭
方式
接
车时
,进路上区段
检查
继电器QJJ均励磁吸起。
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第5题
[判断题] 当某个
道
岔区段发生故障,采用
引导
进路
锁闭
方式
接
车时
,进路上所有区段
检查
继电器QJJ均励磁吸起。
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第6题
[判断题] 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用
引导
进路
锁闭
方式
引导
接
车时
,
引导
信号开放后,无需再按压
引导
按钮。
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第7题
[] 在
道
岔没表示或向()的编组线上
接
车情况下,使用
引导
总
锁闭
方式
引导
接
车。
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第8题
[判断题] 车站手信号
引导
接
车时
,车站值班员(规定人员)的车机联控用语为:“××(次)××(站)
引导
接
车,×
道
停车[通过],注意
引导
信号”
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第9题
[单选题]
引导
进路
锁闭
接
车时
,
引导
信号开放后,应使用()按钮关闭
引导
信号。
A、
总
取消+进站始端 B、
总
人工解锁+进站始端 C、
总
人工解锁+区段人工解锁 D、区段人工解锁
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