A、主活塞漏泄 B、充气沟过长 C、紧急阀漏泄 D、制动缸缺油干涸
A、分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动 B、操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动 C、漏风钩堵塞 D、列车管漏泄过限
A、三通阀打至放散、旁通阀关闭 B、三通阀打至回收、旁通阀打开 C、三通阀打至回收、旁通阀关闭 D、三通阀打至放散、旁通阀打开
A、K型三通阀 B、GK型三通阀 C、GL3型三通阀 D、104型分配阀
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