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【判断题】

按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入端到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。

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第1题

[判断题] 以提高精度和减少回程误差为目的的降速传动链，按“输出轴的转角误差最小原则”设计。

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第2题

[单选题] 多级齿轮传动中，各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按（）设计的传动链。

A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置） B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置） C、输出轴的转角误差最小原则 D、重量最轻原则

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第3题

[单选题] 多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。

A、最小等效转动惯量原则 B、输出轴的转角误差最小原则 C、重量最轻原则（小功率装置） D、重量最轻原则（大功率装置）

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第4题

[单选题] 多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。

A、最小等效转动惯量原则 B、输出轴的转角误差最小原则 C、重量最轻原则（小功率装置） D、重量最轻原则（大功率装置）

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第5题

[简答题] 各级传动比的分配原则是什么？输出轴转角误差最小原则是什么？

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第6题

[判断题] 减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。

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第7题

[判断题] ZD6电动转辙机中，减速器输出轴的转向与电机轴的转向不相同。

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第8题

[单选题] 当减速机为（）级传动时，输入轴与输出轴的旋向相同。

A、1 B、2 C、3

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第9题

[单选题] 根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件，规定了减速器低速轴的（）。

A、最大功率 B、最小功率 C、许用功率 D、承载扭矩

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