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【简答题】
在装卸桥检修中,铸钢滑轮补焊加工后的偏差应为多少?
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更多“在装卸桥检修中,铸钢滑轮补焊加工后的偏差应为多少?”相关的问题
第1题
[判断题]
在
装
卸桥
检修
中
,卷筒绳槽磨损大于2mm时,应进行
补焊
,然
后
进行
加工
。
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第2题
[判断题]
在
装
卸桥
检修
中
,
滑轮
径向磨损不应超过钢丝绳直径
的
35%。
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第3题
[判断题]
装
卸桥
检修
中
发现铸铁
滑轮
裂纹,要及时进行修复。
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第4题
[]
在
装
卸桥
检修
中
,当检查轨距
偏差
大于±8mm,轨道接头处
在
垂直和水平方向错位超过1mm时,可以继续使用。
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第5题
[判断题]
装
卸桥
在
紧急情况下允许配异形键来解决临时
的
故障,但
在
检修
中
一定要重新处理。
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第6题
[简答题]
在
装
卸桥
检修
中
更换卷筒时,应根据什么来选用卷筒?
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第7题
[简答题] 何谓
装
卸桥
?
装
卸桥
在
性能上有何特点?
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第8题
[简答题]
装
卸桥
抓斗
检修
中
,斗口接触处
的
间隙不大于多少?最大间隙处
的
长度不应大于多少?
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第9题
[单选题] 龙门起重机和
装
卸桥
主要用于堆场作业,也可以用于码头前沿
的
船舶
装卸
作业。用于港口散货作业
的
装
卸桥
其取物装置是()
A、吊钩 B、抓斗 C、卡环 D、钢丝绳
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