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【单选题】

为防止挡木或钢挡受力后翻倒，挡木或钢挡的（）不宜过大。

A、长度

B、宽度

C、高度

D、重量

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更多“为防止挡木或钢挡受力后翻倒，挡木或钢挡的（）不宜过大。”相关的问题

第1题

[单选题] 为防止挡木或钢挡受力后翻倒，挡木或钢挡的（）不宜过大。

A、长度 B、宽度 C、高度 D、重量

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第2题

[多选题] 常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、（）等。

A、围挡加固 B、掩挡加固 C、腰箍下压式加固 D、整体捆绑

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第3题

[单选题] 使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与（）之间要有足够的联结强度。

A、货物 B、车地板 C、车底板 D、货件

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第4题

[单选题] 使用挡木或钢挡加固时，其高度（），与车地板之间要有足够的联结强度。

A、适当减小 B、不宜过小 C、不宜过大 D、适当增高

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第5题

[] 单件重量超过1t、不足4t的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或（）加固。

A、A.木支柱 B、B.三角挡 C、C.支撑方木 D、D.镀锌铁线

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第6题

[单选题] 单件重量超过1t、不足（）的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或支撑方木加固。

A、1t B、2t C、3t D、4t

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第7题

[多选题] 单件重量（）、的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或支撑方木加固。

A、超过4t B、不足6t C、超过1t D、不足4t

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第8题

[] 桩锚坑的上部和下部各横放一根挡木，其作用是（）。

A、A.增加受力面积 B、B.增加桩锚的拉力 C、C.增加摩擦力 D、D.减轻地锚自重

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第9题

[单选题] 轮式货物横装时，每辆前后轮前（后）端安放（）并掩紧钉固。

A、挡木 B、三角挡 C、方木 D、挡板

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