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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

需要人工控制油量的飞机压力加油时,一般应该()。

A、先加左侧油箱,再加中央油箱,最后加右侧油箱

B、中央和两侧油箱一起加

C、先加中央油箱,后加两侧油箱

D、先加两侧油箱,后加中央油箱

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第1题

A、加前检查注意观察滑水平量、粘度、色泽、气味等因素,发现有异常现象立即检查,判断并排除  B、滑勤务后注意各口盖复位,结束工作前或航前要进行重复检查  C、严格依照工卡要求,综合目视检查窗所示量水平和驾驶舱仪表指示量两者数据,若低于规定数值进行添加  D、定期检查IDG\CSD滑勤务车,添加滑  

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第5题

A、为了安全,使之不碰到加管  B、挡住了加人员操作  C、为了给加系统提供电源  D、加人员能获得正确得角度看到量表,避免反光而看不见量指示  

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第6题

A、每个扫气压力下对一个允许主机最大加量,扫气压力越大,允许最大加量越大  B、每个扫气压力下对一个允许主机最大加量,扫气压力越大,允许最大加量越小  C、每个主机加量下对一个允许最大扫气压力,加量越大,允许最大扫气压力越大  D、每个主机加量下对一个允许最大扫气压力,加量越大,允许最大扫气压力越小  

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第7题

A、定值控制  B、程序控制  C、逻辑控制  D、随动控制  

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第8题

A、加接头  B、加总管路  C、加活门电磁线圈电路  D、人工超控活门  

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第9题

A、一发失效  B、两边主量差超过规定  C、一边主箱增压泵完全失效  D、需要进行量转输  

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