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【判断题】

多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。

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第1题

[填空题] 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是（）曲轴转角。

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第2题

[填空题] 大多数汽车发动机采用全支承式曲轴，因为（）。

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第3题

[多选题] 发动机多缸失火的原因（）。

A、火花塞 B、曲轴传感器故障 C、发动机ECU故障 D、节气门故障

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第4题

[单选题] 发动机曲轴应选用（）作为支承曲轴的主轴承。

A、A B、B C、C D、D

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第5题

[判断题] 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。

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第6题

[单选题] 与发动机发火次序有关的是（）。

A、曲轴旋向 B、曲拐的布置 C、曲轴的支承形式 D、A、B、C

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第7题

[单选题] V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。

A、气缸数 B、气缸数的一半 C、气缸数的一半加1 D、气缸数加1

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第8题

[判断题] 汽油发动机燃烧时间极短，全负荷工况下一般燃烧是从曲轴转到活塞到达上止点之前30°开始，上止点后15°之间进行，经过的曲轴转角约为45°

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第9题

[单选题] 曲轴位置传感器位于前盖上，从（）上读取曲轴位置读数，主要用于读取曲轴位置读数，以起动发动机转速，是发动机位置的必用传感器。

A、正时齿轮 B、转速信号轮 C、曲轴 D、皮带轮

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