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【多选题】

发动机多缸失火的原因（）。

A、火花塞

B、曲轴传感器故障

C、发动机ECU故障

D、节气门故障

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第1题

[简答题] 什么是进、排气过程的动态效应？如何利用动态效应来提高发动机的c？多缸发动机出现各缸进气不均匀的主要原因是什么？

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第2题

[单选题] 下列哪种发动机可进行空中起动：（）

A、失火后的发动机 B、出现严重振动的发动机 C、误关燃油活门造成停车的发动机 D、原因不明的失效发动机

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第3题

[单选题] 柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。

A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法

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第4题

[单选题] 柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（）观察发动机转速变化，找出故障缸。

A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法

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第5题

[判断题] 多缸发动机的各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。

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第6题

[判断题] 多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。

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第7题

[] 多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。

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第8题

[] 多缸发动机各气缸的工作容积之和称发动机排量。（）

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第9题

[判断题] 发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。

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