搜题
用户您好, 请在下方输入框内搜索其它题目:
搜题
题目内容 (请给出正确答案)
提问人:网友 发布时间:
【简答题】

某甲板货船原船长L=46.00m、船宽B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m,设计载货量400吨,2003年5月进行了建造检验并合格出厂后已正常营运了近5年。船东为了增加其载货量于2008年4月将该船进厂进行了改建,具体改建方法是将船体从中部切断,把平行舯体加长了6m,船舶的载重线位置没有改变,干舷仍按原船的大小勘划。整个改建过程中船东为建成后逃避各种规费,一直没有向船检部门申请检验。改建后的第一船装运的是黄沙,结果该船在头一个航次的满载回航时便发生了翻沉事故!从船舶稳性的角度来看你认为该船的翻沉与改建有何关系?如果该船申请检验,你认为在提交的改建图纸和技术资料中应重点审查哪些方面的内容?

更多“某甲板货船原船长L=46.00m、船宽B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m,设计载货量400吨,2003年5月进行了建造检验并合格出厂后已正常营运了近5年。船东为了增加其载货量于2008年4月将该船进厂进行了改建,具体改建方法是将船体从中部切断,把平行舯体加长了6m,船舶的载重线位置没有改变,干舷仍按原船的大小勘划。整个改建过程中船东为建成后逃避各种规费,一直没有向船检部门申请检验。改建后的第一船装运的是黄沙,结果该船在头一个航次的满载回航时便发生了翻沉事故!从船舶稳性的角度来看你认为该船的翻沉与改建有何关系?如果该船申请检验,你认为在提交的改建图纸和技术资料中应重点审查哪些方面的内容?”相关的问题
第2题

A、A、船长大于等于80m的普通干货船。  BB、局部承受较大载荷的甲板货船。  C、C、船长50m,型宽18m,型深3m的自航甲板船。  D、D、船长41m,型宽11.8m,型深3.5m的单底双舷大舱口货船。  

点击查看答案
第3题

A、船长83.3m的干货船。  B船长52.6m的集装箱船。  C、船长86.6m的油船。  D、船长78.2m甲板船。  

点击查看答案
第4题

A、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,不应进行破损稳性计算  B、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,应进行破损稳性计算  C、该船为B-60船舶,装载甲板货,可不进行破损稳性计算  D、该船为B-60船舶,装载甲板货,应进行破损稳性计算  

点击查看答案
第6题

A、43.20V  B、45.00V  C、46.00V  D、47.00V  

点击查看答案
第7题

A、43.20V  B、45.00V  C、46.00V  D、47.00V  

点击查看答案
第8题

A、43.20V  B、45.00V  C、46.00V  D、47.00V  

点击查看答案
客服
TOP

请使用微信扫码支付

订单号:
遇到问题请联系在线客服