A、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,不应进行破损稳性计算 B、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,应进行破损稳性计算 C、该船为B-60船舶,装载甲板货,可不进行破损稳性计算 D、该船为B-60船舶,装载甲板货,应进行破损稳性计算
A、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,不应进行破损稳性计算 B、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,应进行破损稳性计算 C、该船为B-60船舶,装载甲板货,可不进行破损稳性计算 D、该船为B-60船舶,装载甲板货,应进行破损稳性计算
A、A、船长大于等于80m的普通干货船。 B、B、局部承受较大载荷的甲板货船。 C、C、船长50m,型宽18m,型深3m的自航甲板船。 D、D、船长41m,型宽11.8m,型深3.5m的单底双舷大舱口货船。
A、一艘船长80m的在建非球鼻首沿海散货船(2012年1月开工),验船师在检验中先后发现如下问题: B、1、防撞舱壁离艏垂线的距离为3.6m; C、2、从开敞甲板进入隔离尖舱人孔的有效开口尺寸为500×550mm; D、3、驾驶室顶棚采用石棉隔热; E、4、高压固定CO2灭火系统装有一套控制装置。 F、验船师认为以上不符合相关规则要求,分别下了整改通知书,请问验船师提出的所有的问题正确吗?为什么?