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【填空题】

汽车售后服务()是考察客户在经销商处接受服务的经历和车辆维修时的满意度。

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第1题

A、国际或国内知名汽车品牌的集整车销售、售后服务、配件供应“三位一体”的特约销商  B、具有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照及年检证明  C、具有汽车生产商出具的代理销售汽车证明  D、具有健全、完善的内部个人汽车贷款管理体系和汽车登记、上牌、抵押的操作流程  E、销商销商高级管理人员无重大违约行为或不良信用记录  

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第3题

A、建立上汽通用汽车二手车品牌以维持和提高二手车的市场伯支持新车消售  B、厂家无需认证,销商发展具独立的二手车业务  C、延伸客户服务链,提供售后服务保障售后收益  D、打开租赁业务通  

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第4题

A、到给你认证服务销商享受索赔  B、客户可以到全国所有的上海通用汽车授权售后服务中心进行索赔  C、客户认真审阅条款文件,部分零部件不予以索赔服务  D、提供原厂备件供应,索赔收取费用  

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第6题
[简答题] 目前的汽车销售渠道主要有一下六种:一、品牌专卖制。主要就目前大行其道的“4S”店。渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制1998年以来由欧洲传入我国并发展起来的渠道模式,最先由别克、广本、奥迪等品牌建立:主要以“三位一体”(“3S”,包括整车销售、零配件供应、售后服务)专卖店和“四位一体”(“4S”,整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈)专卖店为表现形式。4S店欧美正逐渐走向衰退,中国却方兴未艾,这里面也有着中国特色的:硬件方面非常过硬,中国4S汽车品牌专卖店的规模和档次全世界也可算首屈一指的,就连世界上最发达的美国4S店也无法与中国4S汽车品牌专卖店的硬件设施相比;不过软件建设方面就差多了(这也正和我们目前汽车营销中重销售轻服务的潮流相符),销商的素质、打造和维护销商其自身品牌、建立成熟的销售流程、以顾客为本提供可能的便利设施等方面还差得很远,亟待有销商的重视。 二、总代理式。渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→(下级代理商)→最终用户,进口汽车主要采用这种模式,如奔驰、宝马、劳斯莱斯等。 三、特许经销式。渠道模式可表述为厂商→特许销商→最终用户。这由于汽车厂商逐渐发现很难对销商经销行为进行规范而产生的,如富康。 四、汽车大卖场、汽车超市。如北京亚运村汽车交易市场,成都红牌楼汽车交易市场等,严格说来这种营销方式并不能算单独的汽车销售渠道,但大卖场和汽车超市相对来说同样能够整合市场资源,促进销售(比如,当年连4S店内都买不到的加价车如广本之流,汽车大卖场只要肯出钱就可以弄到手)。 五、区域代理式。渠道模式可表述为厂商→区域总代理→下级代理商→最终用户。这种模式与IT渠道的区域代理制基本一致,这汽车渠道最早采用的模式,由于存销商的控制力差的问题,目前使用这种模式的厂商已较少。 六、其他方式。互联网时代,通过网络销售已经越来越受到消费者重视,最新J.D.Power调查报告称,公司网站已经成了影响汽车销售的一个重要渠道。 汽车销售渠道中所存的问题:厂家和渠道销商之间存着博弈现象,厂家认为销商难管、不听话、胡要价,各自为各自不同的利益争执不休,营销方案和政策执行不下去,导致厂家和最终消费者之间的距离越来越远,对客户的把握能力下降,例如,目前指导价和市场价间巨大的差距就厂家心中难言的痛,一家

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第9题

A、销商让顾客亲眼看到或通过其他方式观看爱车的维修保养过程  B、如果顾客留销商等候,服务顾问亲自告之维修进度  C、发现新增项目时立即与顾客协商  D、让顾客可以直接联系到顾客的服务顾问  

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