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【单选题】

为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）

A、前窄后宽

B、前宽后窄

C、前部横梁下凹

D、前后等宽

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更多“为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）”相关的问题

第1题

[单选题] 对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是（）。

A、甲正确 B、乙正确 C、甲、乙都不正确 D、甲、乙都正确

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第2题

[] 汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）

A、A.应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力 B、B.应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力 C、C.应降低车身高度来提高通过性能 D、D.应增加车身高度来提高通过性能

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第3题

[单选题] 在汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统可使（），以提高汽车的通过性

A、车身高度增加 B、车身高度减少 C、车身长度增加 D、车身长度减少

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第4题

[多选题] 车身矫正的目的有哪些（）

A、消除表面缺陷 B、使车身准直恢复汽车动力性能 C、消除碰撞造成的车身应力和应变 D、提高维修质量降低维修成本

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第5题

[单选题] 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。

A、动力性 B、通过性 C、平顺性 D、操纵性

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第6题

[单选题] 当汽车处于驻车状态时，电子控制悬架系统可使（）以保持良好的驻车姿势。

A、车身高度增加 B、车身高度减少 C、车身长度增加 D、车身长度减少

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第7题

[简答题] 汽车在水平道路上，轮距为B，重心高度为hg，以半径为R做等速圆周运动，汽车不发生侧翻的极限车速是多少？该车不发生侧滑的极限车速又是多少，并导出汽车在该路段的极限车速？

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第8题

[简答题] 汽车在水平道路上，轮距为B，重心高度为hg，以半径为R做等速圆周运动，汽车不发生侧翻的极限车速是多少？该车不发生侧滑的极限车速又是多少，并导出汽车在该路段的极限车速？

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第9题

[判断题] 采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。

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