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【单选题】

经销商的市场调研,这是销售网络成员的()。

A、网络支持义务

B、风险承担义务

C、售后服务义务

D、不属于销售网络成员的义务

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第3题

A、行业与商业途径  B、网络途径  C、顾客反馈和销商咨询  D、企业自身销售机构  

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第4题

A、销售量评估法  B、加权评分法  C、销售成本评估法  D、市场试运作  E、选好销商  

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第5题
[简答题] 目前汽车销售渠道主要有一下六种:一、品牌专卖制。主要就是目前大行其道“4S”店。渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1998年以来由欧洲传入我国并发展起来渠道模式,最先由别克、广本、奥迪等品牌建立:主要以“三位一体”(“3S”,包括整车销售、零配件供应、售后服务)专卖店和“四位一体”(“4S”,整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈)专卖店为表现形式。4S店在欧美正逐渐走向衰退,在中国却方兴未艾,这里面也是有着中国特色:硬件方面非常过硬,中国4S汽车品牌专卖店规模和档次在全世界也可算是首屈一指,就连世界上最发达美国4S店也无法与中国4S汽车品牌专卖店硬件设施相比;不过在软件建设方面就差多了(这也正和我们目前汽车营销中重销售轻服务潮流相符),在销商素质、打造和维护销商其自身品牌、建立成熟销售流程、以顾客为本提供可能便利设施等方面还差得很远,亟待有销商重视。 二、总代理式。渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→(下级代理商)→最终用户,进口汽车主要采用这种模式,如奔驰、宝马、劳斯莱斯等。 三、特许经销式。渠道模式可表述为厂商→特许销商→最终用户。这是由于汽车厂商逐渐发现很难对销商经销行为进行规范而产生,如富康。 四、汽车大卖场、汽车超市。如北京亚运村汽车交易市场,成都红牌楼汽车交易市场等,严格说来这种营销方式并不能算单独汽车销售渠道,但是大卖场和汽车超市相对来说同样能够整合市场资源,促进销售(比如,当年连4S店内都买不到加价车如广本之流,在汽车大卖场只要肯出钱就可以弄到手)。 五、区域代理式。渠道模式可表述为厂商→区域总代理→下级代理商→最终用户。这种模式与IT渠道区域代理制基本一致,这是汽车渠道最早采用模式,由于存在对销商控制力差问题,目前使用这种模式厂商已较少。 六、其他方式。互联网时代,通过网络销售已经越来越受到消费者重视,最新J.D.Power调查报告称,公司网站已经成了影响汽车销售一个重要渠道。 汽车销售渠道中所存在问题:厂家和渠道销商之间存在着博弈现象,厂家认为销商难管、不听话、胡要价,各自为各自不同利益争执不休,营销方案和政策执行不下去,导致厂家和最终消费者之间距离越来越远,对客户把握能力下降,例如,目前指导价和市场价间巨大差距就是厂家心中难言痛,一家

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第8题

A、总销售成本比较法  B、销售量评估法  C、单位商品销售成本比较法  D、成本效率分析法  

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第9题

A、销售启动、销商设施、交易过程、销售人员、交车过程  B、展厅整体环境、销商设施、交易过程、销售人员、交车过程  C、开始购车经历、销商设施、交易过程、试乘试驾过程、交车过程  D、展厅整体环境、销商设施、交易过程、试乘试驾过程、交车过程  

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