当液压系统ADP控制电门在AUTO位,以下哪种情况下ADP自动工作?()
A、襟/缝翼不一致
B、液压马达发电机工作
C、飞机在地面,减速板手柄不在收下位
D、以上全部
A、襟/缝翼不一致
B、液压马达发电机工作
C、飞机在地面,减速板手柄不在收下位
D、以上全部
A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作 B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO,一个在HIGHFAN不工作 C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作 D、以上都对
A、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在HIGH位 B、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在AUTO位 C、再循环风扇电门在OFF(关断)位,空调电门在AUTO位 D、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在OFF位
A、将备用襟翼准备电门移至ARM(准备)位并将备用襟翼控制电门移至OFF(关断)位 B、将备用襟翼准备电门移至ARM(准备)位并将备用襟翼控制电门移至UP(收上)位 C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统A D、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B
A、将相应组件电门放到OFF位,然后再放到自动位(AUTO)或高流量位(HIGH) B、将相应组件电门放OFF位,按压空调/引气控制面板上的断开复位电门(TRIP RESET),组件断开灯灭后,再将组件电门放自动位(AUTO)或高流量位(HIGH),空调组件可以重新开始工作 C、将APU引气电门关断后再重新接通,可以使组件重新开始工作 D、将引气隔离活门放打开位(OPEN),可以使组件重新开始工作
A、A系统低压,起落架手柄在UP位 B、当备用转弯电门在ON位 C、当1发RPM低于50%,起落架手柄在UP位,起落架未收上 D、当1发EDP低于极限值,起落架手柄在UP位,起落架未收上