飞机放电刷的主要使用目的是释放()<br /> a、飞机复合材料与空气摩擦产生的静电<br /> b、机身与带电空气离子、潮湿颗粒摩擦产生的雷雨静电<br /> c、雷电<br /> d、天线表面电流
A、a和b
B、B、b和c
C、C、c和d
D、D、a和d
A、a和b
B、B、b和c
C、C、c和d
D、D、a和d
A、测量放电刷基座与蒙皮之间的阻值以及测量放电刷末端与基座之间的阻值,使用三用表即可 B、测量放电刷基座与蒙皮之间的阻值应使用电器接地表或毫欧表,测量安装基座与放电刷的末端的阻值使用三用表 C、测量放电刷基座与蒙皮之间的阻值应使用兆欧表,测量安装基座与放电刷的末端的阻值使用电器接地表或毫欧表 D、测量放电刷基座与蒙皮之间的阻值应使用电器接地表或毫欧表,测量安装基座与放电刷的末端的阻值使用兆欧表
A、安装基座与放电刷的末端之间的阻值应为6~100欧姆 B、放电刷基座与蒙皮之间的阻值应小于0.1欧姆 C、测量安装基座与放电刷的末端之间的阻值时,应用湿毛巾拭擦放电刷的末端,确保良好的导通性,如果阻值超标,再多加点水再测一次,取最低值 D、测量基座与放电刷的阻值使用500VDC的兆欧表
A、放电刷共有20个 B、放电刷上有损伤造成凹坑的要更换 C、放电刷顶端有腐蚀的要更换 D、放电刷允许丢失一定的数量