A、改善飞机横向操纵性能
B、减小飞行阻力
C、增加升力
D、改善飞机俯仰操纵性能
A、起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统; B、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统; C、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统; D、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统。
A、切断所有飞机液压系统 B、将起落架收放控制手柄放到DOWN位 C、将起落架收放控制手柄放到OFF位 D、将起落架收放控制手柄放到UP位
A、控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序 B、控制起落架液压系统的转换 C、控制起落架正常和备用收放系统的转换 D、重力放起落架系统的辅助装置
A、释放系统压力 B、应急打开舱门 C、应急放起落架时,隔离液力系统,使压缩氮气进入起落架放下系统 D、防止起落架在地面以外收上
A、无论起落架手柄在任一位置,均可人工放起落架 B、如B系统有压力可正常放起落架 C、仍可收起落架 D、如A系统有压力、仍可正常收放起落架
A、提醒驾驶员立即收上起落架 B、提醒驾驶员立即放下起落架 C、防止误收起落架 D、告诉驾驶员起落架手柄位置与起落架位置不一致
A、A.左起落架收放由左系统提供,右起落架收放由右系统提供 B、B.正常收放由左系统和PTU提供 C、C.正常收用左系统,放用右系统 D、D.正常收放由右系统提供
A、飞机接地时断开收放控制电路,防止地面误收起落架 B、飞机离地时断开收放控制电路,防止飞行中掉下 C、飞机接地时接通收放控制电路,防止地面误收起落架
A、选择活门 B、收放作动筒 C、减震支柱 D、起落架舱门作动筒
A、仅正常收放 B、正常收放和备用收放 C、正常收放和备用放出
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