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【单选题】

CRH2C型动车组在主电路接地故障处理过程中，闭合ACK2会使空调（）。

A、停止工作

B、正常运行

C、自动减半

D、自动加倍

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更多“CRH2C型动车组在主电路接地故障处理过程中，闭合ACK2会使空调（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。

A、主电路接地故障 B、主变压器油泵停止故障 C、ACK1接通不良故障 D、主变压器三次侧过电流故障

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第2题

[判断题] CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。

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第3题

[单选题] CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。

A、紧急 B、快速 C、耐雪 D、常用

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第4题

[单选题] CRH2C型动车组（）在进行动车组重联操作时发生。

A、距离传感器2传输不良故障 B、自动广播装置传输不良故障 C、编组间传输不良故障 D、监控器传输不良终端故障

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第5题

[单选题] 处理CRH2C型动车组（）时，不会使用快速制动停车。

A、抱死1故障 B、轴温2故障 C、制动控制装置速度发电机断线3 D、制动不足故障

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第6题

[简答题] 叙述CRH2A型动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？

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第7题

[填空题] CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。

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第8题

[单选题] CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。

A、距离传感器1 B、距离传感器2 C、距离传感器3 D、距离传感器4

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第9题

[单选题] CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员，其余动车组超员率不得超过（）。

A、10% B、15% C、20% D、25%

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