倾斜试验应尽可能在()排水量下进行。
A、满载
B、实载
C、空载
D、空船
A、满载
B、实载
C、空载
D、空船
A、新建船舶完工时,应进行倾斜试验。 B、改装或修理使空船状态变化较大的船舶,在完工时应进行倾斜试验。 C、倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。 D、倾斜试验由验船师主场。
A、只需进行核对,无论结果怎样都不必进行倾斜试验 B、核对后,如空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时,重新进行倾斜试验 C、核对后,如空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超0.01L(L为船舶垂线间长)时,重新进行倾斜试验 D、核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验
A、只需进行核对,无论结果怎样都不必进行倾斜试验 B、核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验 C、核对后,如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时,应重新进行倾斜试验 D、核对后,如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过0.01L(L为船舶垂线间长)时,应重新进行倾斜试验
A、首制船的倾斜试验报告已批准。 B、空船重量检验结果表明,排水量的偏差在首制船排水量的2%以内,重心纵向位置的偏差在首制船船长的1%以内。 C、首制船的完工稳性计算已批准。 D、空船排水量与重心位置与首制船一致。