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【简答题】

对施工改造引起列控系统报文数据发生变化的，有何管理要求？

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第1题

[判断题] LEU设备安装于车站列控中心机柜中，主要用于实时接收列控中心传送的报文数据并将其发送给有源应答器，实现数据的安全传输

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第2题

[判断题] 报文数据恢复后，将恢复的报文传给列控系统设备供应商，经比较确认后，再向电务段发送数据恢复正确的确认息

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第3题

[填空题] （）板用于列控中心主机和LEU电子单元间的RS-422串行总线通信，实现列控中心应答器报文的实时编码和LEU数据通信功能。

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第4题

[简答题] 车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？

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第5题

[] 当列控中心、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用，电务部门重启列控系统影响列控限速时，销记时应注明“请列车调度员重新核对列控限速及初始化”；列车调度员及时核对列控限速、进行初始化，发现列控限速丢失或不一致时，（）要及时重新设置列控限速。

A、A.列车调度员 B、B.车站值班员 C、C.电务人员 D、D.工务人员

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第6题

[判断题] "CTCS-2区段，由车站值班员设置列控限速时，对有计划施工限速，列车调度员应根据“CTCS－2级区段施工计划命令限速表”，通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站，车站应及时校验、签收，择机向列控中心发送列控限速调度命令。"

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第7题

[判断题] 中国列控系统中为保证传输的安全性和可靠性，在应答器、LEU、列控中心中的传输报文为1023位

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第8题

[单选题] 根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。

A、点式列控系统 B、CTCS-1列控系统 C、CTCS-2列控系统 D、CTCS-3列控系统

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第9题

[] 列控维护终端不能实时显示列控中心发送给LEU的报文

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