A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯 B、建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间 C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井 D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道 E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间距离不应大于800m
A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯 B、建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间 C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井 D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道 E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间距离不应大于800m
A、A、由于初始掘进处于试掘进状态,且施工运输组织与正常掘进相同,因此施工速度不受到制约
B、一般后续设备临时设置于地面
C、在地铁工程中,多利用车站作为始发工作井,后续设备可在车站内设置
D、大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等,随着盾构掘进延伸,部分管线必须接长
E、由于通常在始发工作井内拼装l临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
此题为多项选择题。
A、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B、安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m C、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
A、通道宽度110kV~220kV可采用2m B、通道两侧宜设100mm的护沿,并应设置两个楼梯,楼梯宽度不应小于800mm,坡度不大于45度,表面应有防滑措施 C、当相邻两高型配电装置之间,或高型配电装置的上层走道与控制楼之间的距离较近时,宜设置露天天桥
A、设置敞开式外廊的4层教学楼,每层核定人数500人,设置3部梯段净宽度均为2.00m的敞开式疏散楼梯间 B、建筑高度为15m的3层商用建筑,总建筑面积为2400m2,一、二层为美术教室和体形训练室,三层为卡拉OK厅和舞厅,设置2座梯段净宽度均为2.00m的敞开式疏散楼梯间 C、电子厂综合装配大楼,建筑高度为31.95m,每层作业人数100人,设置2座净宽度均为1.2m的防烟楼梯间 D、建筑高度为31.9m的住宅建筑,每个单元的建筑面积为500m2,户门至楼梯间的最大水平距离为2m,每个单元设置一座梯段净宽度为1.10m的封闭楼梯间
A、耐火极限不应低于0.5小时。 B、设置在地面上的临时疏散通道,其净宽度不应小于1.5m。 C、利用在建工程施工完毕的水平结构,楼梯作临时疏散通道时,其净宽度不宜小于1.0m。 D、临时疏散通道的侧面为临空面时,应沿临空面设置高度不小于1.1m的防护栏杆。 E、临时疏散通道应设置照明设施。