关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求,说法正确的有()。
A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
B、建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间距离不应大于800m
A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
B、建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间距离不应大于800m
A、疏散楼梯间内不得设置烧水间、可燃材料储存室、垃圾道 B、疏散楼梯间不得设置影响疏散的凸出物或其他障碍物 C、疏散楼梯间必须靠外墙设置并开设外窗 D、公共建筑的疏散楼梯间不得敷设可燃气体管道
A、楼梯间的布置,应满足安全疏散距离的要求,并尽量避免形成袋形走道 B、楼梯间应靠近标准层或防火分区的两端布置,以便于双向疏散 C、靠外墙设置,便于自然采光、通风和消防人员的援救行动 D、疏散楼梯间在各层的位置任何情况下都不应改变,上下直通,不变动位置。首层应有直通室外的出口
A、耐火极限不应低于0.5小时。 B、设置在地面上的临时疏散通道,其净宽度不应小于1.5m。 C、利用在建工程施工完毕的水平结构,楼梯作临时疏散通道时,其净宽度不宜小于1.0m。 D、临时疏散通道的侧面为临空面时,应沿临空面设置高度不小于1.1m的防护栏杆。 E、临时疏散通道应设置照明设施。
A、厂房的3部疏散楼梯间靠外墙布置,并具备天然采光和自然通风条件,设置为封闭楼梯间 B、厂房的1部疏散楼梯间不能自然通风采光,因厂房的建筑高度小于32m,防烟楼梯间可不设置前室 C、厂房的1部疏散楼梯间不能自然通风采光,将其改为防烟楼梯间 D、封闭楼梯间、防烟楼梯间的顶棚、墙面和地面的装修材料均采用不燃烧材料 E、其中1部封闭楼梯间开设防火门确有困难,采用防火卷帘代替
A、检查疏散楼梯间在各层的位置是否改变 B、检测疏散楼梯的净宽度,每步楼梯的测量点不少于3处 C、检查地下与地上公用的楼梯间在首层地下层的出入口处是否设置……和乙级防火门完全隔开 D、测量疏散楼梯间的门完全开启时楼梯平台的有效宽度 E、检查通向建筑屋面的疏散楼梯间的门的开启方向是否正确
A、2层展览建筑无自然通风条件的封闭楼梯间,在楼梯间直接设置机械加压透风系统 B、与高层办公主体建筑之间设置防火墙的商业裙房,其疏散楼梯间采用封闭楼梯间 C、建筑高度为33m的住宅建筑,户门均采用乙级防火门。其疏散楼梯间采用敞开楼梯间 D、建筑高度为32m,标准层建筑面积为1500m2的电信楼,其疏散楼梯间采用封闭楼梯间