A、发动机热力循环 B、发动机动力循环 C、发动机能耗循环
A、循环是在有一定数量的同种工质中进行的 B、工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换,也无传热损失,即是在放热情况下进行的 C、二质在整个循环中,其化学成分不发生变化,其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替 D、工质在循环中性质不变,比热容为一定值,随温度变化而变化
A、TSI发动机为前置布局故噪声大 B、TSI发动机为缸内燃油直喷燃油压力高喷油噪声大 C、TSI发动机为宽扭矩发动机故噪声大 D、TSI发动机废气涡轮增压工作后噪声大
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