【判断题】
A、被检车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上,根据车型调整侧移限位和系留装置,在非驱动轮加装停车楔。 B、底盘测功机设置为恒力控制方式,力、速度等参数示值调零。 C、底盘测功机不加载的条件下,起动被检车辆,逐步加速,选择变速箱第3挡位。 D、踩下加速踏板使车速超过Vm,底盘测功机逐步进行恒力加载至(Fm±20N)范围内并稳定10s后,开始测取车速,当10s内的车速波动不超过±5km/h时,该车速即为驱动轮轮边稳定车速Vw,检测结束。
A、被检车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上,根据车型调整侧移限位和系留装置,在非驱动轮加装停车楔。 B、底盘测功机设置为恒力控制方式,力、速度等参数示值调零。 C、底盘测功机不加载的条件下,起动被检车辆。 D、当最高稳定车速大于95km/h(对于危险货物运输车辆,其最高稳定车速大于80km/h)时,应采用直接挡挡位,并重新测取最高稳定车速。
A、测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆 B、测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量 C、测功机应有永久性固定标牌 D、底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮