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【判断题】

分配阀内动臂滑阀与阀体间隙过大是造成动臂下沉的原因之一。

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更多“分配阀内动臂滑阀与阀体间隙过大是造成动臂下沉的原因之一。”相关的问题

第1题

[单选题] 为了可靠而方便地操纵分配阀，在动臂滑阀与转斗滑阀的一端装有（）。

A、安全装置 B、限位装置 C、定位装置

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第2题

[] 分配阀内的动臂换向阀是三位置阀，可控制动臂上升、保持、下降三个动作。

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第3题

[] 额定载荷时，发动机和液压系统在正常操作温度下，将动臂举升到最高位置，分配阀置于中间位置，发动机熄火，动臂油缸活塞杆沉降量应小于（）mm/h。

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第4题

[判断题] 高压油经主泵输出后经住控制阀到达动臂油缸，使动臂产生运动。（）

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第5题

[单选题] （）不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、流量控制阀被卡住 D、阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

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第6题

[简答题] 简述装载机铲车提升动臂时，动臂出现先瞬时下降后再上升的原因。

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第7题

[简答题] 临机桅杆动臂底部铰支座中心如果与过后背滑轮组在构筑物上系点的垂线距离较远，则旋转性能差，试论述其中原因。

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第8题

[单选题] 装载机铲挖作业过程中，如遇物料阻力过大时，应采取的正确措施是（）。

A、加大油门 B、后退往复铲挖作业 C、操作铲斗翻转 D、微量提升动臂油缸

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第9题

[判断题] 三项和时间是指动臂举升时间、动臂下降时间、铲斗收斗时间的总和。

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