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【单项选择题】

汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。

A、A.起电化学保护作用

B、B.改善外观

C、C.降低表面粗糙度

D、D.提高耐磨性

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第1题

[多选题] 汽车发动机活塞的主要磨损部位是（）。

A、活塞顶部 B、活塞头部 C、活塞裙部垂直于活塞销轴线方向 D、活塞销座孔 E、活塞环槽

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第2题

[判断题] 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。

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第3题

[] SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。

A、A.0.45 B、B.0.65 C、C.0.75

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第4题

[判断题] 发动机工作时，活塞、活塞环都会发生热膨胀，所以不需要活塞环安装间隙。

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第5题

[] 发动机水温高加剧运动件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。

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第6题

[多选题] 发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。

A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞 B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机 C、气缸盖气门导管磨损过大 D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

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第7题

[] 发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）

A、A.与气缸、活塞同一修理级别的活塞环 B、B.加大一级活塞环 C、C.标准活塞环 D、D.减小一级活塞环

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第8题

[判断题] 安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。（）

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第9题

[单选题] 发动机活塞环异响的原因是（）。

A、活塞销与活塞销座孔配合松旷 B、活塞环折断 C、活塞环开口间隙过大 D、活塞与汽缸配合间隙过小

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