【单选题】
在C+直升机上，发动机失效警告灯在N1低于（）时亮
A、66%
B、66%±0.5%
C、48%
D、78%
查看正确答案A、A.只看到发动机失效警告灯亮，听到交变的警告声 B、B.看到发动机失效、起落架、火警三种警告灯亮，听到交变的警告声 C、C.看到发动机火警警告灯亮，听到持续的警告声 D、D.看到发动机失效、起落架两种警告灯，听到断续的警告声
搜题
更多“在C+直升机上，发动机失效警告灯在N1低于（）时亮”相关的问题
第5题
A、无线电高度低于750英尺，两发动机N1低于75%（或如果一台发动机停车，另一发动机N1低于97%） B、无线电高度低于750英尺，两侧发动机不在起飞位，襟翼在1.2.3或全位 C、以上都对
第6题
A、对发动机、操纵系统、起落架系统发出不正常警告 B、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯和系统警告牌 C、从发动机、操纵系统、起落架系统接收失效信号，控制主提醒灯和系统警告牌 D、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯
第8题
A、当感测EPR失效时，自动转向额定的N1方式会发生。在P2（发动机进气总压）和/或P5（低压涡轮出口总压）的发动机参数表不可用时也会出现这种情形 B、FADEC将根据TLA（推力手柄角度），高度和发动机进气总温来确定N1推力设置值。此外，额定的N1方式也可通过头顶板的ENG N1 MODE按钮来人工选择 C、以上都对
