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【判断题】

全模式四驱系统LOCK模式:前后轮扭矩的分配固定在50:50,车辆在最恶劣路况下,也能实现最强的越野性能。

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第1题

A、有2WD、AUTO、LOCK三种模式  B、2WD模式是同级别种主要竞品独有  C、AUTO模式扭矩是在后轮间自动分配  D、LOCK模式后轮扭矩分配固定在50:50(无论车速是多少)  

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第2题

A、独立控制前后扭矩分配  B、独立控制前桥左右轮扭矩分配  C、独立控制后桥左右轮扭矩分配  D、独立控制个车轮扭矩分配  

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第3题

A、响应迅速,可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及个车轮转速等多种信号,综合判断车辆行驶状态,根据需要自动灵活地分配前后扭矩  B、以和车辆主动安系统完美配合,如电子稳定程序(ESP)、牵引力控制系统(ASR)、发动机阻力矩控制系统(MSR)以及电子差速锁(EDS)等,综合发挥优异行驶性能  C、百公里油耗只比同等状态下版本高0.1升,从油耗上让人几乎察觉不到这是一部车  D、,没有速度限制,后轮获得动力范围是5%-95%,公路操控性不错,但没有任何电子干预  

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第4题

A、响应迅速,可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及个车轮转速等多种信号,综合判断车辆行驶状态,根据需要自动灵活地分配前后扭矩  B、以和车辆主动安系统完美配合,如电子稳定程序(ESP)、牵引力控制系统(ASR)、发动机阻力矩控制系统(MSR)以及电子差速锁(EDS)等,综合发挥优异行驶性能  C、百公里油耗只比同等状态下版本高0.1升,从油耗上让人几乎察觉不到这是一部车  D、,没有速度限制,后轮获得动力范围是5%-95%,公路操控性不错,但没有任何电子干预  

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第5题

A、车速低于40km/h时,后轮动力比例为50:50  B、在任意车速下,后轮动力比例为50:50  C、在任意车速下,后轮动力比例会自动调整  D、车速高于40km/h时,后轮动力比例会自动调整  

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第6题

A、分时  B、被动  C、  D、适时  

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第7题

A、与翼虎同级别AWD系统  B、系统  C、两/切换时间仅0.1秒  D、最大可以向后轴输出50%扭矩  

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第9题

A、1.0T也搭配系统  B、后轴轴端最大输出扭矩1806N.m  C、2.0L尊翼型配备系统  D、可以最多将99%动力传递至后轴  

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